いつタクシーウェイ上の黄色いILSクリティカルエリア標識の手前で停止する必要があるのか？ ... Continue reading
Return to previous page
All posts by FGS-viper
ILSのクリアランスを受けて進入し、約500フィートで雲を抜けました。フレアを始めようとし... Continue reading
誘導抗力とは？誘導抗力（Induced Drag）は、揚力（Lift）が発生することによっ... Continue reading
空から見つけられなかったVFRチェックポイントを選んでしまったこと、ありませんか？誰しも一... Continue reading
「黄色弧内では飛行しないように」と誰かに言われたことがありますか？多くの航空機では、それは... Continue reading
❗️ ILS進入中にグライドスロープを追いかけてしまったことは... Continue reading
🛬 ATIS情報を確認中… 着陸のため進入中、ATIS（自動気象情報放送）... Continue reading
どんな航空機を操縦するにしても、姿勢指示器（Attitude Indicator）は最も重... Continue reading
エンジン停止時の着陸について考えるとき、頭の中にはさまざまなことがよぎるでしょう。たとえば... Continue reading
航空力学を説明する際、しばしば「地面効果は空気のクッションである」や「翼の上面を流れる空気... Continue reading
Latest Posts
