日没後に飛行する場合は、予期せぬ霧の発生に注意する必要があります。
アメリカのほとんどの地域では、夏にはあまり霧が発生しませんが、この時期になるとそれが一変します。その理由をご紹介します。
霧が発生する仕組み
霧にはいくつかの種類がありますが、秋にすぐに発生しやすいのは放射性霧です。
秋に放射霧が発生しやすい理由は3つあります。1つ目は、太陽が沈むと気温が一気に下がること。2つ目は、夜が長くなることで地表が冷える時間が長くなること。そして、日中は暖かく湿った空気が多いため、放射性霧の発生に最適な条件が整うのです。
霧が発生するメカニズムは以下の通りです。
太陽が沈むと、地面は日射を受けなくなり、冷え始めます。空が晴れていれば、地表の熱が宇宙に逃げていくため、あっという間に冷えていきます。
そうすると、伝導によって地面の真上にある空気も冷え始めます。空気が冷えると、飽和状態になります（冷たい空気は水蒸気をあまり保持できないことを覚えておいてください）。最終的に、空気は相対湿度100％になります。この時、霧が発生するのです。
霧のベストレシピ
霧が発生するのに必要な要素は他にもいくつかあり、それらは飛行前のブリーフィングで簡単に確認することができます。
霧の発生に最も適した条件は、晴天、穏やかな風、高い相対湿度、そして安定した大気です。
これを知っていれば、天気予報を見て、自分が霧の発生しやすい地域にいるかどうかを数分で知ることができます。
1）空は晴れているか、少ないか、散らばっているか？つまり、太陽が沈むと同時に地表の熱がたくさん逃げていくということです。
2）風は穏やかか、弱くて変化に富んでいるか、上空に高気圧があるか？これは大気が安定していることを意味しており、地上でも霧が発生する可能性があります。(風が強ければ、通常、霧は発生しません。その代わり、低い層雲が発生することがありますが、地表からは離れています）。)
3）そして最後に、空気が湿っているかどうか。これは気温と露点の差を見ればわかります。気温と露点の差が1〜2度しかない場合は、日没後に霧が発生しやすいことがわかります。
霧は少なくとも朝までは消えない
放射霧が発生しても、通常はあまり動きません。良い点は、霧が一様ではなく、パッチ状に発生することです。しかし、悪いことに、いつ（どこで）霧が発生しても、朝まで残ることが多い。
これは、夜になると地表が継続的に冷やされるため、地表上の空気が冷やされ続け、相対湿度が一晩中100％の状態になるためです。霧は地表に沿って浅く発生し、上空の空気が冷え続けるにつれて濃くなっていく。
霧を消すには、いくつかの条件があります。風が強くなったり、乾燥した空気の塊が入ってきたりすることでも霧は発生しますが、最も可能性が高いのは太陽の影響です。
朝、太陽が昇ると、地球の表面と大気が再び加熱され始め、霧の堤防の上部が上空の空気と混ざり始めます。同時に、気温の上昇に伴って相対湿度が下がり、霧の中に浮遊していた小さな水滴が蒸発し始める。
やがて、霧の塊は地上から離れ、低い層状の雲になっていきます。
霧を回避する方法
予期せぬ霧の発生を防ぐには、まず天気予報から始めましょう。上空に安定した空気があり、空が晴れていて、気温と露点の差が数度以下であれば、太陽が沈むときに霧が発生する可能性が高いことがわかります。
しかし、上空で天気を気にすることも同様に重要です。ASOSのほとんどのウェザーステーションは50マイルの範囲をカバーしており、毎分天気を更新しています。
フライト中は、気温と露点の差に注意してください。気温と露点の差が縮まってきたら、そろそろ地上に降りたほうがいいかもしれません。そうしないと、霧の上に乗ってしまい、予定していなかった場所に迂回しなければならない危険性があります。
Leave a reply