FGSチップス Read more ドクターヘリも採用する空のナビ GPS ──Garmin AERA 760が選ばれる理由 15/07/2025 / 81 / 0 ― プロフェッショナルの現場でも活躍する高性能航空GPS ― 「次の空域、何だったっけ?」... Continue reading
FGSチップス Read more 空間識失調:飛行中にどう克服するか 14/07/2025 / 80 / 0 夜間や計器飛行状態で飛行する場合、「体性加速度錯覚(ソマトグラビック・イリュージョン)」を... Continue reading
FGSチップス Read more 不安定なILS信号がゴーアラウンド(着陸復行)の原因に 04/07/2025 / 83 / 0 ILS進入中にローカライザーやグライドスロープが不安定に飛び跳ねたことはありますか?ここで... Continue reading
FGSチップス Read more IFR飛行におけるGPSとDME距離の違い 02/07/2025 / 130 / 0 GPSとDMEは異なるシステムであり、それぞれ異なる種類の距離を測定します。GPSは「地表... Continue reading
FGSチップス Read more 「夏のフライトにおける3つの経験則(ルール・オブ・サム)」 27/06/2025 / 87 / 0 これからの暑い季節に向けて、覚えておくべき優れたルール・オブ・サム(経験則)を3つ紹介しま... Continue reading
FGSチップス Read more ILSクリティカルエリア:いつ手前で停止すべきか? 16/05/2025 / 198 / 0 いつタクシーウェイ上の黄色いILSクリティカルエリア標識の手前で停止する必要があるのか? ... Continue reading
FGSチップス Read more 計器進入でミスドアプローチポイントを過ぎてからゴーアラウンドすると、どうなる? 30/04/2025 / 143 / 0 ILSのクリアランスを受けて進入し、約500フィートで雲を抜けました。フレアを始めようとし... Continue reading
FGSチップス Read more 「誘導抗力:その仕組み」 21/04/2025 / 255 / 0 誘導抗力とは?誘導抗力(Induced Drag)は、揚力(Lift)が発生することによっ... Continue reading
FGSチップス Read more VFRクロスカントリーに最適なチェックポイントの選び方 15/04/2025 / 125 / 0 空から見つけられなかったVFRチェックポイントを選んでしまったこと、ありませんか?誰しも一... Continue reading
FGSチップス Read more イエローアーク(黄色弧)内で飛行しても大丈夫か? 01/04/2025 / 159 / 0 「黄色弧内では飛行しないように」と誰かに言われたことがありますか?多くの航空機では、それは... Continue reading
FGSチップス Read more 3度のグライドスロープを計算するための簡単な2つのルール 27/03/2025 / 200 / 0 ❗️ ILS進入中にグライドスロープを追いかけてしまったことは... Continue reading
FGSチップス Read more 完璧なクロスウィンドランディングの方法 26/03/2025 / 181 / 0 🛬 ATIS情報を確認中… 着陸のため進入中、ATIS(自動気象情報放送)... Continue reading
FGSチップス Read more 姿勢指示器:その仕組み 24/03/2025 / 259 / 0 どんな航空機を操縦するにしても、姿勢指示器(Attitude Indicator)は最も重... Continue reading
FGSチップス Read more エンジンが停止した場合、最良滑空速度 (Best Glide) で飛ぶべきか、最小降下率速度 (Minimum Sink) で飛ぶべきか? 23/03/2025 / 180 / 0 エンジン停止時の着陸について考えるとき、頭の中にはさまざまなことがよぎるでしょう。たとえば... Continue reading
FGSチップス Read more 操縦速度:Vaはどのようにしてあなたの飛行機を保護するか 14/03/2025 / 354 / 0 航空力学を説明する際、しばしば「地面効果は空気のクッションである」や「翼の上面を流れる空気... Continue reading
FGSチップス Read more ILSのグライドスロープからサークル・トゥ・ランド(Circle-to-Land)できますか? 10/03/2025 / 219 / 0 サークリング・アプローチは非精密進入(Non-Precision Approach)に限定... Continue reading
FGSチップス Read more グラウンド・エフェクト: なぜ着陸時に飛行機が浮くのか 06/03/2025 / 223 / 0 好き嫌いは別として、グラウンド・エフェクトは着陸(そして離陸)に大きな影響を与えます。 も... Continue reading
FGSチップス Read more プロペラが推力を生み出す仕組み 25/02/2025 / 140 / 0 プロペラが推力を生み出すことは知っているけれど、具体的にどのようにしてそれが実現するのでし... Continue reading
FGSチップス Read more 風の強い日の着陸では、なぜガストファクターを半分にするのか? 18/02/2025 / 166 / 0 AOPAのNall Reportによると、固定ギア単発機の事故の40%近くが着陸時である。... Continue reading
FGSチップス Read more IFR飛行中に無線機が壊れた、どうする? 18/02/2025 / 196 / 0 IFR飛行中に無線を使えないと、複雑な意思決定を迫られることがあります。また、状況によって... Continue reading
FGSチップス Read more 計器進入での最大安全降下率はどれくらいですか? 16/02/2025 / 245 / 0 計器進入中に降下率が1,000フィート毎分(FPM)を超えたことはありますか?もしそうなっ... Continue reading
FGSチップス Read more 離陸中止時に安全に停止する方法 11/02/2025 / 170 / 0 拒否された離陸(中断離陸)時に安全に停止する方法 離陸を中止すべき理由は数多くありますが、... Continue reading
FGSチップス Read more 凍雨(フリージングレイン):その形成過程 05/02/2025 / 180 / 0 凍雨の形成過程 FAA(米連邦航空局)によると、凍雨(フリージングレイン) は、雪が暖かい... Continue reading
FGSチップス Read more 行くか?4SMの視界と小雪でシーリングは2000フィート 21/01/2025 / 160 / 0 飛行シナリオ あなたは計器飛行証明(IFR)を取得しているプライベートパイロットですが、現... Continue reading
FGSチップス Read more 突風時の着陸の限界は? 30/11/2024 / 317 / 0 強い横風や低い雲と同じように、目的地に近づくときのガストファクターにも個人的な限界があるは... Continue reading
FGSチップス Read more ウイングウォッシュアウトが飛行機をより安定させる理由 01/11/2024 / 356 / 0 一見すると、ほとんどの軽飛行機の主翼はまっすぐのように見える。しかし、実はそうではない。ほ... Continue reading
FGSチップス Read more 計器進入からのサークル・ツー・ランドの方法 19/09/2024 / 494 / 0 サークリング・アプローチで雲を抜け出したとき、あなたは戦いの半分を制したことになる。しかし... Continue reading
FGSチップス Read more 完璧な出発ブリーフィングのための7つのヒント 05/08/2024 / 335 / 0 あなたは飛行機を始動させ、タキシングアウトし、ランナップを完了した。しかし、あなたの車輪が... Continue reading
FGSチップス Read more WAASとは何か、そして飛行機でどのように機能するのか? 13/07/2024 / 383 / 0 WAASがどのように機能し、どのように高精度のGPSアプローチの飛行に役立つかを理解してい... Continue reading
FGSチップス Read more なぜ ゴーアラウンド ・コールはディシジョン・ポイントではなく実施中なのか? 09/07/2024 / 367 / 0 なぜ ゴーアラウンド ・コールはディシジョン・ポイントではなく実施中なのか? 世界中の航空... Continue reading
FGSチップス Read more マイクロバーストに飛び込みたくない理由はこれだ 07/07/2024 / 489 / 0 マイクロバーストは、ジェット機でさえも、あらゆる航空機を空から叩き落す力を持っている。今は... Continue reading
PH-400AC ANR ヘッドセットの特徴とBose A30との比較 この性能でBoseの半額以下 03/07/2024 / 386 / 0 PH-400AC ANR ヘッドセットの特徴とBose A30との比較 この性能でBose... Continue reading
FGSチップス Read more 完璧なILSアプローチの方法 30/06/2024 / 470 / 0 完璧なILSアプローチの方法 もしあなたが航空会社のために飛びたいのなら、ILSはあなたの... Continue reading
FGSチップス Read more ファイナルアプローチでの連続降下(CDFA)の飛行方法 22/06/2024 / 540 / 0 FAAが推奨する方法で非精密アプローチを飛んでいますか?安全な着陸の可能性を... Continue reading
FGSチップス Read more 失敗する急旋回の原因は7つのミスにある 16/06/2024 / 394 / 0 初期訓練中であろうと、単に錆を落とすためであろうと、誰もがひどい急旋回をしたことがある。こ... Continue reading
FGSチップス Read more 低速飛行の空気力学を理解する 09/06/2024 / 409 / 0 スローフライトはトレーニングのためだけではない。離着陸のたびに短時間飛行することになる。こ... Continue reading
FGSチップス Read more 安全な緊急着陸の方法 02/06/2024 / 449 / 0 エンジン故障のシミュレーション練習をするとき、着陸地点をどのように選びますか?緊急時には、... Continue reading
FGSチップス Read more 航空機エンジンは何故すぐに始動しないのか? 27/05/2024 / 481 / 0 車やSUVのエンジンをかけるのに心配したのはいつ以来だろう?おそらく一度もないだろう。 乗... Continue reading
FGSチップス Read more うっかり雷雨に遭遇?どうすればいい? 18/05/2024 / 382 / 0 雷雨を避ける最も賢い方法は、距離を置き、決して雷雨の中を飛行しないことである。雷雨は、航空... Continue reading
FGSチップス Read more フライト前にフライトコントロールのチェックが必要な理由 13/05/2024 / 466 / 0 セスナ172は離陸ロールを開始したが、わずか数秒後にパイロットは問題があることを悟った。 ... Continue reading
FGSチップス Read more 横風の離陸ロール中にエルロン補正を減らす必要がある理由 05/05/2024 / 448 / 0 完璧な横風離陸といえば、引き起こしの瞬間を思い浮かべるだろう。しかし、離陸ロールの間、あな... Continue reading
FGSチップス Read more FLIGHT OUTFITTERS LIFT オリジナル・フライトバッグ 03/05/2024 / 363 / 0 必需品をすべて収納できるスペースを備えながら、邪魔にならない丈夫なバッグです。大型のヘッド... Continue reading
FGSチップス Read more 事業用ライセンスの急旋回フライトガイド 29/04/2024 / 392 / 0 完璧なコマーシャル用急旋回飛行を学ぶ 以下の手順に従ってください… レビュー ... Continue reading
FGSチップス Read more ロングランディングが危険な理由 21/04/2024 / 490 / 0 ロングランディングもあれば、これもある。今度、高い位置からアプローチしたり、滑走路をフロー... Continue reading
製品紹介 Read more W-4 ニーボード IPAD MINI 17/04/2024 / 360 / 0 The HangarのケースなしのiPad Mini用W-4 Kneeboardには、E6... Continue reading
FGSチップス Read more パワーオン・ストールは予期せぬところで起こる 12/04/2024 / 456 / 0 パワーオンストールが起こりそうな場所を誰かに尋ねると、たいていは「離陸」と答える。しかし、... Continue reading
製品紹介 Read more 小型機を飛ばすのに持っているととっても安心 トランシーバー 02/04/2024 / 405 / 0 フライング・ギフトショップで紹介している無線機はエアバンド受信機ではなく、双方向通信のトラ... Continue reading
FGSチップス Read more 空中衝突を避けるためのスキャン・パターン・テクニック 28/03/2024 / 390 / 0 他のトラフィックをスキャンしているとき、背後の背景と対照的に素早く動く飛行機を見つけるのは... Continue reading
製品紹介 Read more CLARITY ALOFT LINK 航空用ヘッドセット 23/03/2024 / 479 / 0 CLARITY ALOFT LINK ヘッドセットは、航空関連の機器を開発するAloft ... Continue reading
FGSチップス Read more ウィングレットの仕組み 23/03/2024 / 865 / 0 ウィングレットは飛行機の見た目をかっこよくする以外にどんな効果があるのだろう?性能を向上さ... Continue reading
FGSチップス Read more オートスロットルの仕組み 15/03/2024 / 941 / 0 オートスロットルは、新人パイロットや上級機にアップグレードするパイロットにとって大きなハー... Continue reading
FGSチップス Read more 失速が怖い?フォーリングリーフを試してみてください 09/03/2024 / 440 / 0 失速が怖い?あなただけではありません。実際、パイロットを始めたばかりの頃は、ほとんどすべて... Continue reading
ミュージック Read more アース・ウィンド&ファイアー・プロジェクト 現在 09/03/2024 / 311 / 0 『とあるプロジェクト』が『Erath, Wind & Fire Millenniu... Continue reading
ミュージック Read more とあるプロジェクトとは… 09/03/2024 / 315 / 0 前回の更新で【とあるプロジェクト】のその後をお伝えしたが、日本国内外から契約書が毎日届くま... Continue reading
ミュージック Read more とあるプロジェクト その後 09/03/2024 / 388 / 0 『とあるプロジェクト』その後 前回お知らせした後、ハイレゾ配信のサイト大手さん、計6社から... Continue reading
ミュージック Read more とあるプロジェクト2 09/03/2024 / 275 / 0 収録(とは言ってもベーターカムのマスターテープからサンパチ・ツートラのオープンリールへのダ... Continue reading
FGSチップス Read more ストール・ストリップの仕組み 09/03/2024 / 1038 / 0 翼にある尖ったものは何? 飛行機のプレフライトをしたことがある人なら、翼の前面に小さなくさ... Continue reading
ミュージック Read more とあるプロジェクト 08/03/2024 / 283 / 0 まだ詳しくはお話しできないのですが、とあるプロジェクトを進めています。 僕自身がとても好き... Continue reading
ミュージック Read more 輸入盤CD vs 日本盤リマスターCD 08/03/2024 / 298 / 0 結論から申し上げます。全くの別物です。軍配は 輸入盤の圧倒的な勝利 大まかな違いを述べると... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more 『アメリカ上陸 英語での第一声』 08/03/2024 / 302 / 0 アメリカへの入国をシアトルのイミグレーションでキャンセルし帰国した1ヶ月後、 今度は大韓航... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more 『クレジットカードの仕組みの違い』 08/03/2024 / 317 / 0 意外に知られていない事に アメリカと日本のクレジットカードの違いがある。 ご存知のように日... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more 『ロスのアパルトヘイト』 08/03/2024 / 273 / 0 いつもアメリカの良い面をご紹介しているが、今回は趣向を変えて悪い面をご紹介。 アパルトヘイ... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more 『アメリカのモールの利益構造』 08/03/2024 / 316 / 0 今日はアメリカのモールについてお話をしましょう。 最近は日本でもモールという言葉が定着して... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more いたずら 08/03/2024 / 265 / 0 ずいぶん昔の事だけど、また今日も有ることを思い出してひとりで笑っていた。 サンノゼ空港での... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more 前向き駐車・後ろ向き駐車 Part 2 08/03/2024 / 249 / 0 以前 前向き駐車というサブジェクトでブログを書いたら 結構な数の閲覧があった。 巷では ど... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more 前向き駐車・後ろ向き駐車 08/03/2024 / 233 / 0 あなたは駐車場へ車を入れるとき、駐車スペースへ車を頭から突っ込んで駐車をするタイプですか?... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more アメリカの合理性 08/03/2024 / 267 / 0 とかくアメリカ人は合理的だと思う。 ある学者に言わせると 西洋の人の頭はデジタルで回ってい... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more セイム・タイム( SAME TIME ) 08/03/2024 / 267 / 0 日本のファミリーレストランやちょっとしたレストランで食事をする際 とても気になることが有る... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more Make Room 08/03/2024 / 234 / 0 直接日本的に訳すと 『部屋を作れ』 ???になるけど… これは僕がアメリカのBuffet... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more アメリカ人がクリスマスに毎年必ず見る映画 07/03/2024 / 300 / 0 私の大好きな映画評論家に 町山智浩さんという方がいる。 この方は現在サンフランシスコのベッ... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more 『アメリカで教えてもらったサービス』 07/03/2024 / 264 / 0 アメリカのモールや幹線道路沿いに並ぶショップへ買い物に行き、そのお店に目的のサイズや色の洋... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more 英語が出来ても国際人とは呼べない 07/03/2024 / 239 / 0 仕事の関係で 日本とアメリカを往来する機会が多い僕を知人は『国際人だね~』とよく茶化す。 ... Continue reading
FGSチップス Read more ホールディング・パターンに入る方法 03/03/2024 / 608 / 0 ホールディングで最も難しいことのひとつは、その場で正しいホールドエントリーを決めることだ。... Continue reading
FGSチップス Read more IFRクリアランスの取り方 22/02/2024 / 546 / 0 あなたは計画を立て、プレフライトを行った。さあ、最初の計器飛行許可証を申請し、受け取る時で... Continue reading
製品紹介 Read more これを使わない手は無い iPadニーボード 22/02/2024 / 389 / 0 Flight OutfittersのデラックスiPadフライトデスクは、さまざまなミッショ... Continue reading
FGSチップス Read more 左旋回傾向の説明: 離陸時に飛行機が左に寄る理由 18/02/2024 / 701 / 0 離陸の際、滑走路の左端に傾いていると感じたことはないだろうか。 それはあなたが下手なパイロ... Continue reading
FGSチップス Read more Pilot ‘s-Discretion降下をいつ開始すべきか? 10/02/2024 / 991 / 0 IFRで管制官が “パイロットの判断 “で降下を指示した場合、どの... Continue reading
FGSチップス Read more インストルメント・アプローチにVDPがない場合の計算方法 04/02/2024 / 774 / 0 この簡単な計算は、MDAから着陸まで安全に降下するのに役立ちます。 シナリオ VDPがない... Continue reading
製品紹介 Read more ADS-Bの必要性 01/02/2024 / 659 / 0 ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadc... Continue reading
製品紹介 Read more iPadニーボードのご紹介 28/01/2024 / 419 / 0 Flight OutfittersのデラックスiPadフライトデスクは、さまざまなミッショ... Continue reading
FGSチップス Read more ピッチは対気速度、パワーはグライドスロープ?それとも逆? 27/01/2024 / 574 / 0 グライドスロープが高い。どのように修正しますか?ピッチダウンするのか、それともパワーを下げ... Continue reading
FGSチップス Read more 次のフライトで使える5つのルール 21/01/2024 / 423 / 0 1) 横風成分の推定 地上にいる時は、POHの横風表やE6Bを使うのは簡単です。しかし、上... Continue reading
FGSチップス Read more 横風修正: 滑走路にタッチダウンした後、コントロールを維持する方法 15/01/2024 / 473 / 0 横風着陸は車輪が地面に接地しても止まりません。ここでは、ロールアウト中に減速しながら横風補... Continue reading
FGSチップス Read more 他のパイロットと一緒に飛ぶときの注意点 09/01/2024 / 474 / 0 フライトコントロールのある座席に座っているのなら、自分もクルーだと考えるべきだ。防御態勢を... Continue reading
FGSチップス Read more なぜCGの位置が飛行機の性能に影響するのか? 30/12/2023 / 1193 / 0 CGが前方や後方に移動すると、飛行機の性能に影響する。でもなぜ? 前方CGと後方CG 機体... Continue reading
製品紹介 Read more GARMIN AERA 760 GPSのご紹介 19/12/2023 / 623 / 0 Flying Gift Shopでは、Garminの高性能航空GPS「Aera 760」を... Continue reading
FGSチップス Read more 誤ったトランスポンダーの設定により離陸時にコントロールを失ったパイロット 15/12/2023 / 548 / 0 トランスポンダーの設定が正しくないなどという些細なことでも、気を抜くと事故につながりかねな... Continue reading
FGSチップス Read more ヨーダンパーの仕組み 12/12/2023 / 2788 / 0 ヨーダンパーのおかげで、乗客はより快適に、パイロットはより楽にフライトできる。その仕組みは... Continue reading
FGSチップス Read more 飛行機のターボチャージャーの仕組み 05/12/2023 / 886 / 0 高高度での飛行には、空気抵抗の減少、真の対気速度の高速化、正しい方向を向いていれば追い風の... Continue reading
FGSチップス Read more アドバースヨー: 飛行機への影響 27/11/2023 / 1994 / 0 アドバースヨーとは、飛行機が旋回と逆方向にヨーイングする傾向のこと。例えば、右にロールする... Continue reading
FGSチップス Read more すべてのパイロットがパワーオフ180着陸を練習すべき理由 19/11/2023 / 899 / 0 ダウンウインドでエイムポイントマーカー上空でエンジントラブルに見舞われることはまずないだろ... Continue reading
FGSチップス Read more 毎回完璧なS字ターンをする方法 12/11/2023 / 519 / 0 S-ターンは、あなたが学生パイロットとして飛行する3つの地上基準マニューバのうちの1つです... Continue reading
FGSチップス Read more 失速時にエルロンを使ってはいけない理由 07/11/2023 / 1080 / 0 失速に近づいているときにエルロンを使うと、翼が上がる代わりに下がってしまうことがあるので注... Continue reading
FGSチップス Read more いつも教科書通りのトラフィックパターンを作るための8つのヒント 03/11/2023 / 536 / 0 トラフィック・パターンでお悩みですか?パターン・ワークを微調整するためのヒントをご覧くださ... Continue reading
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FGSチップス Read more 滑走路の照明の色と間隔を説明します 22/07/2022 / 6356 / 0 滑走路の照明の色と間隔 滑走路標識と同じように、滑走路照明も一定の間隔で配置されています。... Continue reading
FGSチップス Read more パイロットが知っておくべき5つのルール 15/07/2022 / 1849 / 0 1) 横風成分の見積もり 地上にいる時は、POHの横風表や、E6Bを使うのが簡単です。しか... Continue reading
FGSチップス Read more 50/70の法則を次のテイクオフに生かすには 04/07/2022 / 975 / 0 50/70の法則を次のテイクオフに生かすには 滑走路を使い切る前に離陸できるだろうか?離陸... Continue reading
FGSチップス Read more 雷雨の中を飛行する前に、すべてのパイロットが考慮すべき7つの要素 26/06/2022 / 837 / 0 雷雨の中を飛行する前に、すべてのパイロットが考慮すべき7つの要素 この夏、雷雨の中を飛び回... Continue reading
FGSチップス Read more 巡航上昇速度とは何か、どのような場合に使うべきか? 19/06/2022 / 1628 / 0 巡航上昇速度とは何か、どのような場合に使うべきか? Vxが最適な上昇角(横方向の最短距離で... Continue reading
FGSチップス Read more 知っていると、とても役に立つ滑走路のストライプとマーキングの説明 08/04/2022 / 6012 / 0 滑走路標識は、毎日のフライトにどのように役立つのでしょうか?ここでは、あなたが着陸する滑走... Continue reading
FGSチップス Read more 離陸時にRunway HeadingとRunway Centerlineのどちらで飛行するべきですか?それは場合によります… 04/04/2022 / 2331 / 0 「フライランウェイヘディング」を指定されるのと、出発時にランウェイトラック、... Continue reading
FGSチップス Read more 緊急降下の方法 28/03/2022 / 1385 / 0 最後に緊急降下の練習をしたのはいつだったか覚えていますか?訓練以外では、パイロットとして緊... Continue reading
FGSチップス Read more 着陸時の高いフレアの修正方法 19/03/2022 / 1911 / 0 誰もが経験したことのあることですよね。バックプレッシャーをかけ、フレアを開始する。眼下の滑... Continue reading
FGSチップス Read more 航空機の重量が上昇性能に影響を与える理由 04/03/2022 / 2023 / 0 最大総重量で飛行機を操縦したことがある人なら、軽装のときに比べて上昇性能が低下していること... Continue reading
FGSチップス Read more 緊急時のチェックリストを最後に練習したのはいつですか? 21/02/2022 / 804 / 0 もし、次のフライトで本当に緊急事態が発生したら、あなたはどれだけのパフォーマンスを発揮でき... Continue reading
FGSチップス Read more 冬の思い込みでの、VFRフライト時に事故を引き起こす可能性 15/02/2022 / 1117 / 0 雪が降っていても、あまり気にしないで飛んでいるのではないでしょうか。しかし、曇り空の時はど... Continue reading
FGSチップス Read more 離陸後、エンジンが故障、滑走路に戻るべきか? 23/01/2022 / 1243 / 0 空港に戻るべきか、それともまっすぐ着陸すべきか?それは人それぞれ……... Continue reading
FGSチップス Read more アプローチ中にATCからの高度アラート:低高度でのピトー管アイシング 16/01/2022 / 1097 / 0 アイシングコンディションでILSを飛行していると、突然対気速度が低下し始める。ピトー管は氷... Continue reading
FGSチップス Read more 飛行時間の記録はいつから可能でしょう?ゲートへの帰還、離陸の中止、その他 10/01/2022 / 1166 / 0 民間航空機のパイロットとして、地上での長い遅延に巻き込まれたり、離陸を拒否されたり、ゲート... Continue reading
FGSチップス Read more ノーフラップでの着陸の方法 08/01/2022 / 2274 / 0 パーシャルフラップやノーフラップでの着陸は、軽飛行機では特に難しくも危険でもありませんが、... Continue reading
FGSチップス Read more フラップの仕組み 07/01/2022 / 2118 / 0 実際にフラップを下げるとどうなるのでしょうか?フラップを下げると、任意の角度で揚力と誘導抗... Continue reading
FGSチップス Read more 高度1万フィート以下では250ノットの速度制限がある理由 06/01/2022 / 3026 / 0 高度1万フィート以下では250ノットが制限速度であることは周知の事実である。でも、なぜでし... Continue reading
FGSチップス Read more 計器進入のない空港にIFRで飛行しています。さて、どうする? 05/01/2022 / 1353 / 0 計器進入のない目的地へIFRで飛行したことがありますか?ここでは、離陸する前に必要なことを... Continue reading
FGSチップス Read more ターボプロップエンジンのしくみ 04/01/2022 / 6836 / 0 ターボプロップエンジンは、ジェット機の信頼性と、低・中高度でのプロペラ機の効率性を兼ね備え... Continue reading
アメリカの不良娘・ベッキー Read more アメリカの不良娘・ベッキー Vol. 1 01/01/2022 / 626 / 0 昔話を公開します。 笑ってやって下さい。 全て事実ですが もう時効です(^^;) と言うこ... Continue reading
FGSチップス Read more 氷雨に注意 アイシングの可能性大 31/12/2021 / 785 / 0 氷雨の発生原因 FAAによると、「氷雨は、雪片が上空の暖かい層(気温0度以上)に落ち、溶け... Continue reading
FGSチップス Read more パイロットが雲中で混乱する6つの原因と防止策 29/12/2021 / 1247 / 0 冬になり、灰色のIFRの日が後を絶ちません。一般的な航空事故の5-10%は空間認識失調によ... Continue reading
FGSチップス Read more 3度のグライドスロープを計算するための2つの簡単なルール 26/12/2021 / 5497 / 0 ILSアプローチでグライドスロープを追いかけていたことはありませんか?VFRファイナルアプ... Continue reading
FGSチップス Read more ファイナルアプローチが高い場合、どのように修正すればいいのか? 26/12/2021 / 990 / 0 ファイナルでロールアウトすると、PAPIに4つの白いライトが見える。最初にパターンを回った... Continue reading
FGSチップス Read more スピン・リカバリーの4ステップを解説 23/12/2021 / 4451 / 0 あなたはスピンの練習をしたことがありますか?もしあれば(なくても)、リカバリーの頭文字であ... Continue reading
FGSチップス Read more 雪の中を飛ぶことで「アイシング」する可能性は? 16/12/2021 / 1471 / 0 雪は本当に “既知の着氷状態 “としてカウントされるのか?カンザス... Continue reading
FGSチップス Read more 「スペシャルVFRクリアランス」その使い方とは 13/12/2021 / 1722 / 0 Special VFR Clearance(特別VFR許可)は、シーリングや視界が低い空港... Continue reading
FGSチップス Read more パイロットが知っておくべき7つのルール 28/11/2021 / 1651 / 0 基本的なルールを知っていれば、飛行機に乗るのはずっと楽になります。ここでは、7つのルールと... Continue reading
FGSチップス Read more ミニマムVFRコンディション、アイシングに遭遇する可能性大。フライトする? 14/11/2021 / 1143 / 0 あなたのシナリオ 秋の寒い朝、ミシガン州アッパー半島のホートン(KCMX)で、あなたは... Continue reading
FGSチップス Read more ファイナルではPAPI/VASIに従うべきか、それともランウェイ・ナンバーを目指すべきか? 14/11/2021 / 1945 / 0 PAPI/VASIをファイナルアプローチの降下補助として使うべきなのか、それとも貴重な滑走... Continue reading
FGSチップス Read more パイロットのためのやさしい暗算 09/11/2021 / 2383 / 0 私たちのように、自分を数学の専門家だとは思っていない人もいるでしょう。ここでは、コックピッ... Continue reading
FGSチップス Read more ロー・アプローチの方法 03/11/2021 / 3035 / 0 ローアプローチの飛行は通常、非常に簡単ですが、いくつかの注意点があります…。 ... Continue reading
FGSチップス Read more タワーのない空港でトラフィックパターンを飛行するには 01/11/2021 / 1984 / 0 タワーのない空港でトラフィックパターン 非常に基本的なことですが、トラフィックパターンの飛... Continue reading
FGSチップス Read more 誤ったトラフィックパターンのエントリーが空中衝突につながる 01/11/2021 / 1348 / 0 誤ったトラフィックパターンのエントリーが空中衝突につながる トラフィックパターンは、理由が... Continue reading
FGSチップス Read more ファイナルアプローチが低すぎたの場合、どのように修正すればよいのか? 25/10/2021 / 945 / 0 ファイナルでロールアウトすると、PAPIに4つの赤ランプが表示されていました。最初にパター... Continue reading
FGSチップス Read more この秋、思いがけない霧の層を回避する方法 24/10/2021 / 929 / 0 日没後に飛行する場合は、予期せぬ霧の発生に注意する必要があります。 アメリカのほとんどの地... Continue reading
FGSチップス Read more 秋にエンジン火災が多く発生する理由 22/10/2021 / 978 / 0 秋にエンジン火災が多く発生する理由 秋のフライトでは、特に早朝のエンジン始動が冷たくなりま... Continue reading
FGSチップス Read more 突風の中での着陸の限界は? 19/10/2021 / 1901 / 0 強い横風や低い雲と同じように、目的地に近づくときには、突風係数に対する個人的な制限が必要で... Continue reading
FGSチップス Read more 霧に覆われた滑走路にVFRで着陸することは可能か? 13/10/2021 / 1017 / 0 あなたの目的地は、滑走路の半分がVFR、もう半分がIFRの天候です。合法的に着陸できますか... Continue reading
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FGSチップス Read more バウンスしたランディングからの回復方法 08/10/2021 / 1447 / 0 誰もがいつかはランディング時にバウンドしてしまうものです。ここでは、バウンスを回復する方法... Continue reading
FGSチップス Read more 空中衝突を避けるためのパターンでのスキャン・テクニック 03/10/2021 / 1276 / 0 他のトラフィックを探しているときには、後ろの背景と対照的に素早く動く飛行機を見つけるのが一... Continue reading
FGSチップス Read more 滑走路に着地寸前に機体が浮き上がる?それを解決する方法があります 30/09/2021 / 1954 / 0 着陸予定地をはるかに超えて、鼻の下を縞模様が次々と通過していくのを見るのはイライラする。さ... Continue reading
FGSチップス Read more 夜間着陸を改善するための5つのヒント 23/09/2021 / 1699 / 0 着陸は、航空業界で最も難しいことのひとつであることは間違いありません。夜間の着陸はさらに難... Continue reading
FGSチップス Read more 完璧な横風のテイクオフをするには 21/09/2021 / 1256 / 0 完璧な横風のテイクオフをするには 離陸時の横風は、それほど大きな問題ではないと思われるかも... Continue reading
FGSチップス Read more トリムを使うタイミングは? 21/09/2021 / 5312 / 0 飛行中のトリミングはどのタイミングで行うべきですか?これはよく聞かれる質問です。ここでは、... Continue reading
ガジェット Read more Apple、iPhone 13と一緒に新しいiPad mini 6を発表 19/09/2021 / 1071 / 0 2021年9月14日 ついに新しいiPad miniが登場しました。iPad mini 5... Continue reading
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アメリカの不良娘・ベッキー Read more アメリカの不良娘・ベッキー VOL. 9 06/01/2018 / 260 / 0 僕はあわてて、『Becky, what’s happening today?』... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more 計器飛行ロング・クロスカントリー3 05/01/2018 / 1994 / 0 外界が全く見えないまま(外をフードの隙間からチラ見することも出来ますがそれでは訓練の意味が... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more 計器飛行ロング・クロスカントリー2 05/03/2015 / 25095 / 0 1日に10時間近く飛ぶことを、しかもフード(外界との視界を遮る目隠しみたいな物)を被って計... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more 計器飛行ロング・クロスカントリー 05/03/2015 / 881 / 0 アメリカでの計器飛行の訓練の時のお話しです。 その頃の僕には同じ計器飛行の訓練生で訓練進度... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more フライトシム寄り? 実践経験寄り? 17/11/2014 / 1481 / 0 晴れた日、水平直線飛行中の基本視線は外です 計器は偶に覗く程度 私は 実践経験寄りで有りた... Continue reading
アメリカの不良娘・ベッキー Read more アメリカの不良娘・ベッキー Vol. 8 20/10/2014 / 293 / 0 結局その日は、これからの僕の方向性を見いだせるようなアドバイスを斉さんから貰う事は出来なか... Continue reading
アメリカの不良娘・ベッキー Read more アメリカの不良娘・ベッキー Vol. 7 07/10/2014 / 275 / 0 トレーラーハウスへ向けて車を走らせながら 僕は一生懸命 言い訳を考えていた。 だけれども ... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more 機長昇格祝 『 覚 悟 』 01/04/2010 / 1257 / 0 先日 某エアラインでパイロットとして乗務する友人が副操縦士から機長に昇格した。機長昇格訓練... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more 手袋選び 06/11/2009 / 718 / 0 こんにちは。先日手袋を買いに行ってきたのですが、気に入った物を選ぶのに なんと1時間も掛か... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more 隣の席のお姉様 15/09/2009 / 631 / 0 今回のブログは アメリカでの第一声 の続きです。 ウェスタン・エアラインズのチェックイン... Continue reading
アメリカの不良娘・ベッキー Read more アメリカの不良娘・ベッキー Vol. 6 05/06/2009 / 249 / 0 急にそわそわし出した僕を見て ベッキーが 「 What’s happening... Continue reading
アメリカの不良娘・ベッキー Read more アメリカの不良娘・ベッキー Vol. 5 04/06/2009 / 267 / 0 『ちょっと煙草を買いに行ってくるから車使うね~』 とみんなに声を掛け、その後ドキドキしなが... Continue reading
アメリカの不良娘・ベッキー Read more アメリカの不良娘・ベッキー Vol. 4 04/06/2009 / 252 / 0 ベッキーとインポの坪井さんが帰ってきた。 もう午後10時を回っていた。 ベッキーはとても機... Continue reading
アメリカの不良娘・ベッキー Read more アメリカの不良娘・ベッキー Vol. 3 03/06/2009 / 256 / 0 ベッキーが自慢のステレオセットで、「天国への階段」のレコードを大音量でかけた。 高音がこち... Continue reading
アメリカの不良娘・ベッキー Read more アメリカの不良娘・ベッキー Vol. 2 03/06/2009 / 270 / 0 それは、 『マリファナ』を経験すること。(2022年時点ではアメリカの20位の州ではマリフ... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more マドンナ上空 31/07/2006 / 621 / 0 アメリカの管制官のサービス精神のお話をもう一つ。 ある日やることもなく空港のクラブハウスへ... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more アメリカの優先順位 28/07/2006 / 697 / 0 空の上の飛行機の優先順位のお話です。 前述の通り僕はパイロットです。 とはいっても軽飛行機... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more アメリカのサービス精神 22/07/2006 / 667 / 0 今回のお話は最初に渡米してからかなり月日が経過してからのお話です。 アメリカに住むようにな... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more サンフランシスコのナイトフライト 18/07/2006 / 668 / 0 無事にサンフランシスコにたどり着き 学科試験にも合格。 順調にフライト訓練のスケジュールを... Continue reading
アメリカに教えてもらったこと Read more アメリカ上陸 英語での第一声 08/07/2006 / 594 / 0 アメリカへの入国をシアトルのイミグレーションでキャンセルし帰国した1ヶ月後、 今度は大韓航... Continue reading
やっぱり飛行機 Read more 初渡米・滞在時間は3時間 04/07/2006 / 658 / 0 僕の初渡米は かれこれもう四半世紀前になろうとしています。 僕は幼い頃からパイロットにな... Continue reading