FGSチップス Read more ロングランディングが危険な理由 21/04/2024 / 478 / 0 ロングランディングもあれば、これもある。今度、高い位置からアプローチしたり、滑走路をフロー... Continue reading
FGSチップス Read more パワーオン・ストールは予期せぬところで起こる 12/04/2024 / 440 / 0 パワーオンストールが起こりそうな場所を誰かに尋ねると、たいていは「離陸」と答える。しかし、... Continue reading
FGSチップス Read more 空中衝突を避けるためのスキャン・パターン・テクニック 28/03/2024 / 383 / 0 他のトラフィックをスキャンしているとき、背後の背景と対照的に素早く動く飛行機を見つけるのは... Continue reading
FGSチップス Read more ウィングレットの仕組み 23/03/2024 / 844 / 0 ウィングレットは飛行機の見た目をかっこよくする以外にどんな効果があるのだろう?性能を向上さ... Continue reading
FGSチップス Read more オートスロットルの仕組み 15/03/2024 / 925 / 0 オートスロットルは、新人パイロットや上級機にアップグレードするパイロットにとって大きなハー... Continue reading
FGSチップス Read more 失速が怖い?フォーリングリーフを試してみてください 09/03/2024 / 433 / 0 失速が怖い?あなただけではありません。実際、パイロットを始めたばかりの頃は、ほとんどすべて... Continue reading
FGSチップス Read more ストール・ストリップの仕組み 09/03/2024 / 1024 / 0 翼にある尖ったものは何? 飛行機のプレフライトをしたことがある人なら、翼の前面に小さなくさ... Continue reading
FGSチップス Read more ホールディング・パターンに入る方法 03/03/2024 / 585 / 0 ホールディングで最も難しいことのひとつは、その場で正しいホールドエントリーを決めることだ。... Continue reading
FGSチップス Read more IFRクリアランスの取り方 22/02/2024 / 530 / 0 あなたは計画を立て、プレフライトを行った。さあ、最初の計器飛行許可証を申請し、受け取る時で... Continue reading
FGSチップス Read more 左旋回傾向の説明: 離陸時に飛行機が左に寄る理由 18/02/2024 / 687 / 0 離陸の際、滑走路の左端に傾いていると感じたことはないだろうか。 それはあなたが下手なパイロ... Continue reading