FGSチップス Read more Pilot ‘s-Discretion降下をいつ開始すべきか? 10/02/2024 / 977 / 0 IFRで管制官が “パイロットの判断 “で降下を指示した場合、どの... Continue reading
FGSチップス Read more インストルメント・アプローチにVDPがない場合の計算方法 04/02/2024 / 754 / 0 この簡単な計算は、MDAから着陸まで安全に降下するのに役立ちます。 シナリオ VDPがない... Continue reading
FGSチップス Read more ピッチは対気速度、パワーはグライドスロープ?それとも逆? 27/01/2024 / 556 / 0 グライドスロープが高い。どのように修正しますか?ピッチダウンするのか、それともパワーを下げ... Continue reading
FGSチップス Read more 次のフライトで使える5つのルール 21/01/2024 / 413 / 0 1) 横風成分の推定 地上にいる時は、POHの横風表やE6Bを使うのは簡単です。しかし、上... Continue reading
FGSチップス Read more 横風修正: 滑走路にタッチダウンした後、コントロールを維持する方法 15/01/2024 / 464 / 0 横風着陸は車輪が地面に接地しても止まりません。ここでは、ロールアウト中に減速しながら横風補... Continue reading
FGSチップス Read more 他のパイロットと一緒に飛ぶときの注意点 09/01/2024 / 463 / 0 フライトコントロールのある座席に座っているのなら、自分もクルーだと考えるべきだ。防御態勢を... Continue reading
FGSチップス Read more なぜCGの位置が飛行機の性能に影響するのか? 30/12/2023 / 1174 / 0 CGが前方や後方に移動すると、飛行機の性能に影響する。でもなぜ? 前方CGと後方CG 機体... Continue reading
FGSチップス Read more 誤ったトランスポンダーの設定により離陸時にコントロールを失ったパイロット 15/12/2023 / 533 / 0 トランスポンダーの設定が正しくないなどという些細なことでも、気を抜くと事故につながりかねな... Continue reading
FGSチップス Read more ヨーダンパーの仕組み 12/12/2023 / 2757 / 0 ヨーダンパーのおかげで、乗客はより快適に、パイロットはより楽にフライトできる。その仕組みは... Continue reading
FGSチップス Read more 飛行機のターボチャージャーの仕組み 05/12/2023 / 872 / 0 高高度での飛行には、空気抵抗の減少、真の対気速度の高速化、正しい方向を向いていれば追い風の... Continue reading