氷雨の発生原因 FAAによると、「氷雨は、雪片が上空の暖かい層（気温0度以上）に落ち、溶け... Continue reading
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Yearly Archives: 2021
冬になり、灰色のIFRの日が後を絶ちません。一般的な航空事故の5-10％は空間認識失調によ... Continue reading
ILSアプローチでグライドスロープを追いかけていたことはありませんか？VFRファイナルアプ... Continue reading
ファイナルでロールアウトすると、PAPIに4つの白いライトが見える。最初にパターンを回った... Continue reading
あなたはスピンの練習をしたことがありますか？もしあれば（なくても）、リカバリーの頭文字であ... Continue reading
雪は本当に “既知の着氷状態 “としてカウントされるのか？カンザス... Continue reading
Special VFR Clearance（特別VFR許可）は、シーリングや視界が低い空港... Continue reading
基本的なルールを知っていれば、飛行機に乗るのはずっと楽になります。ここでは、7つのルールと... Continue reading
あなたのシナリオ 秋の寒い朝、ミシガン州アッパー半島のホートン（KCMX）で、あなたは... Continue reading
PAPI/VASIをファイナルアプローチの降下補助として使うべきなのか、それとも貴重な滑走... Continue reading
私たちのように、自分を数学の専門家だとは思っていない人もいるでしょう。ここでは、コックピッ... Continue reading
ローアプローチの飛行は通常、非常に簡単ですが、いくつかの注意点があります…。 ... Continue reading
タワーのない空港でトラフィックパターン 非常に基本的なことですが、トラフィックパターンの飛... Continue reading
誤ったトラフィックパターンのエントリーが空中衝突につながる トラフィックパターンは、理由が... Continue reading
ファイナルでロールアウトすると、PAPIに4つの赤ランプが表示されていました。最初にパター... Continue reading
日没後に飛行する場合は、予期せぬ霧の発生に注意する必要があります。 アメリカのほとんどの地... Continue reading
秋にエンジン火災が多く発生する理由 秋のフライトでは、特に早朝のエンジン始動が冷たくなりま... Continue reading
強い横風や低い雲と同じように、目的地に近づくときには、突風係数に対する個人的な制限が必要で... Continue reading
あなたの目的地は、滑走路の半分がVFR、もう半分がIFRの天候です。合法的に着陸できますか... Continue reading
テイクオフを中止する理由はたくさんありますが、重要なのは、テイクオフのためにパワーを増やす... Continue reading
誰もがいつかはランディング時にバウンドしてしまうものです。ここでは、バウンスを回復する方法... Continue reading
他のトラフィックを探しているときには、後ろの背景と対照的に素早く動く飛行機を見つけるのが一... Continue reading
着陸予定地をはるかに超えて、鼻の下を縞模様が次々と通過していくのを見るのはイライラする。さ... Continue reading
着陸は、航空業界で最も難しいことのひとつであることは間違いありません。夜間の着陸はさらに難... Continue reading
完璧な横風のテイクオフをするには 離陸時の横風は、それほど大きな問題ではないと思われるかも... Continue reading
飛行中のトリミングはどのタイミングで行うべきですか？これはよく聞かれる質問です。ここでは、... Continue reading
2021年9月14日 ついに新しいiPad miniが登場しました。iPad mini 5... Continue reading
離婚って、離婚のこと？ 「どうして離婚したの？」とベッキーに尋ねたら、暴走族の一人がすかさ... Continue reading
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