ノースアメリカン X-15 は、USAF/NASA/USN の X シリーズ実験航空機の一部であったロケット推進研究航空機です。超高速および高高度での飛行の問題を調査するために設計され、大気圏での有人飛行と宇宙飛行の間のギャップを埋めました。 1959 年の最初の試験飛行の後、この航空機はマッハ 4、5、6 の極超音速に達し、高度 30,500 メートル以上で飛行した最初の有翼航空機となりました。 X-15 やその他の研究機は航空宇宙技術の進歩に貢献しました。

全部で 3 機の X-15 が製造され、合計 199 回の試験飛行が行われ、最後の飛行は 1968 年 10 月 24 日でした。計画では 200 回目の X-15 飛行が、1968 年 11 月 21 日にネバダ州スミスランチ上空で打ち上げられる予定でした。しかしながら、さまざまな技術的および天候の遅延により、計画された打ち上げは 1968 年 12 月下旬までに少なくとも 6 回延期されました。最終的に 12 月 20 日にキャンセルされました。 1968年、天候のため200回目の飛行は行われないことが決定された。

X-15 #1 はワシントン DC の国立航空宇宙博物館に送られました。 X-15 #2 は、オハイオ州デイトン近郊のライトパターソン空軍基地にある米国空軍国立博物館に展示されています。 X-15 #3 は 1967 年 11 月 15 日の墜落事故で破壊されました。

X-15には12人のテストパイロットが搭乗し、その中には後に人類初の月面着陸者となるニール・アームストロングや、スペースシャトルのミッションの指揮を執ったジョー・エングルも含まれていた。

当社が提供する各 X-15 スケールモデルは、最高品質の素材で作られています。航空機モデルのすべての部品は、下塗りと研磨のいくつかの段階を経る前に手作りされています。熟練したアーティストが細部まで丁寧に複製し、クリアラッカーで封入します。オリジナルの X-15 を忠実に再現した当社のレプリカは、個人のコレクションへの追加として、またはエグゼクティブへのギフトやプロモーションのインセンティブとして最適です。

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