LCVP (上陸用舟艇、車両、人員)、または「ヒギンズボート」とも呼ばれる、主に第二次世界大戦中に使用された上陸用舟艇です。 「ヒギンズ・ボート」は、設計・発明したアンドリュー・ジャクソン・ヒギンズにちなんで名付けられました。 LCVP は実際にはヒギンズ産業のユーレカボートを改造したもので、その海軍版は LCPL (Landing Craft Personal Large) でした。

LCVPは基本的に合板で作られています。この喫水の浅いはしけのようなボートは、小隊サイズの 36 人の完全武装兵 (最大積載量は 8,100 ポンド) を 9 ノット (17 km/h) で運ぶことができ、または 6,000 ポンドのジープや、水陸両用作戦に不可欠なその他の装備や物資を運ぶことができました。男性は通常、兵員輸送車の側面に吊り下げられた貨物ネットを降りてボートに乗り込みました。彼らはボートの船首ランプから突撃して脱出した。

ノルマンディー、硫黄島、ガダルカナル島、タラワ、その他数百のあまり知られていない場所への D デイ上陸を可能にしたのはこれらのボートでした。ヒギンズが独自に設計した船がなければ、少なくとも連合軍の死傷率が非常に高くならなければ、ヨーロッパの海岸や太平洋諸島の海岸に軍隊と物資を大量に上陸させることはできなかったでしょう。

ヒギンズインダストリーズとライセンシーによって 20,000 台以上が製造されました。ニューオーリンズの国立 D デイ博物館には、ヒギンズボートがほとんど展示されていません。

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