ボーイングは 1990 年代半ばにロッキード・マーティンと協力して、非常に先進的な戦術戦闘機である F/A-22 を開発、製造しました。ステルス性、統合されたアビオニクス、機動性を兼ね備えており、アメリカ大陸の最前線で優位に立つ戦闘機としての F-15 の代替品として意図されています。

F/A-22 の最初の量産型は 1997 年 4 月 9 日に公開され、飛行試験用に製造された最初の 9 機の飛行可能な F/A-22 でした。

ロッキード・マーティン・エアロノーティカル・システムズは、プログラム管理、統合された前部胴体（機首部分）と前部胴体（コックピットとインレットを含む）、翼の前縁、フィンとスタビリテーター、フラップ、エルロン、着陸装置、および航空機の最終組み立てを担当しています。同社は中央胴体も担当しています。店舗管理。統合ナビゲーションおよび電子戦システム。通信、ナビゲーションおよび識別システム、および武器支援システム。

2005 年 4 月の時点で、ボーイングは 61 セットの主翼と 66 機の後部胴体に加え、多数の統合アビオニクス飛行試験パッケージとアップデートをロッキード・マーティンに納入しました。 F-15C の後継として、高速、機敏、ステルス性の高い F/A-22 は、2005 年から航空戦闘軍の制空権の役割を引き継ぐように設計されました。

F-22は、2006年6月にアラスカで行われた共同訓練演習ノーザンエッジで並外れた性能を発揮した。F-22は、2007年2月にネバダ州ネリス空軍基地で行われた米空軍の赤旗演習にも初めて参加し、空中機動や整備において優れた性能を発揮した。

小径爆弾、電子攻撃能力、合成開口レーダー、座標探査兵器の統合を含む継続的な近代化努力により、40 年の耐用年数を通じてラプターズの妥当性が確保されます。

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