ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)は、航空機の位置情報を自動送信する次世代の監視システムです。
精度の高い位置データをリアルタイムで共有することで、飛行の安全性と効率性を飛躍的に向上させます。
海外では既に装備が義務化されていますが、日本ではいまだ任意装備の状況です。日本の航空業界においても、ADS-Bの早期全面義務化は欠かせません。
ADS-Bの最大のメリットは、従来のレーダーよりもはるかに高い更新頻度と精度で航空機の位置を把握できることです。
山岳地帯やレーダーの死角でも機体の位置を追跡でき、管制官はより安全な管制が可能になります。
パイロットも他機の動きがリアルタイムでわかるので、状況認識が大幅に向上します。
米国では2020年1月からADS-Bの装備が義務化され、欧州でも2017年より順次導入が始まっています。
日本でも羽田、成田などの大規模空港を中心に地上インフラの整備が進んでいるものの、装備義務化には至っていません。
航空交通の安全は万全を期さなければなりません。
日本の航空当局は従来のレーダーシステムの限界を認識し、ADS-Bの全面義務化に速やかに取り組むべきです。
航空各社も装備の意義を理解し、導入に協力する必要があります。ADS-Bは日本の航空の更なる発展に不可欠な技術です。
一日も早い実現を望みます。