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完璧なILSアプローチの方法

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完璧なILSアプローチの方法

その前に… ILSの仕組み
ILSアプローチの飛行を始める前に、ILSがどのように機能するかについて少し知っておく必要があります。ILSは計器着陸の条件下で水平方向と垂直方向の誘導を行い、飛行機の性能によっては視界がゼロに近い状態でも飛行することができます。

滑走路の一番端に位置し、ローカライザーは108.1MHz、111.95MHzまでの信号を送信します(奇数コンマのみ)。ローカライザーは滑走路のスレッショルドで700フィート幅になるようにコース幅が調整されています(フルスケールのフライレフトからフルスケールのフライライト)。

グライドスロープ設備は通常、滑走路の750フィートから1250フィート下、滑走路のセンターラインの脇から400フィートから600フィートの位置にあります。グライドスロープは通常、滑走路の照準点マーカーの横に設置されています。

グライドスロープはローカライザーと同じ働きをするが、横向きになるだけです。90Hzと150Hzのローブを送信し、ILS受信機がそれを解釈します。ビームの厚さは1.4度で、ビームの両側に0.7度のグライドパスが投影される。典型的なグライドパスは、飛行機を3度の角度で滑走路に向かって降下させます。

アプローチの準備とブリーフィング
目的地に近づいたら、最新の気象情報やATIS情報を入手する。ATCはおそらくどのアプローチが使用中であるかをアナウンスするでしょう。この時点で、アプローチをFMSやGPSにロードし始めると良いでしょう。

計器進入をブリーフィングする10のステップ

誤ったグライドスロープを避ける
グライドスロープは滑走路に対して6度、9度、12度の角度があります。このため、パイロットは常にグライドスロープを下から遮るように教わり、「偽」のグライドスロープを捉えないようにしています。

実際に飛行機でこのようなことが起こった場合、このような偽のグライドスロープの極めて急な降下角度を見逃すことは難しい。

ILSアプローチの7つのステップを飛ぶ
非精密アプローチと違い、ILSアプローチは比較的標準的なプロフィールに従います。グライドスロープの角度(通常3度)と最終進入フィックスの交差点は、様々なILSアプローチでわずかなずれが見られるだけです。ほとんどの場合、ATCによってILSの最終進入コースに誘導されます。

3度のグライドスロープを計算する
対地速度は降下速度に大きく影響し、グライドスロープに乗る前でも、1分間の降下速度(FPM)を計算するのに使える公式があります。計器飛行で最も重要なことの一つは、飛行機の先を行くことです。以下の計算式はそのための素晴らしい方法である。

オプション1… 対地速度に5を掛ける:大体3度のグライドスロープでフライトしている場合、対地速度に5を掛けて降下速度を推定してみましょう。その結果、目標とすべき降下速度のFPM値が得られます。グライドスロープを捉えながら、必要に応じて調整してください。

オプション2… 対地速度を半分に割り、”0 “を加える: 対地速度を半分に割り、最後に “0 “を足すと、おおよその降下FPMになります。これは3度精密進入、あるいは空港へのVFR降下のための初期降下率を目標にするもう一つの簡単な方法です。

ILSの飛行
ILSを飛行するには、まずローカライザーを誘導に使い、航空機を滑走路に合わせます。これは通常、ATCからのレーダーベクターか、プロシージャーターンで行います。

次に滑走路に向かって飛行し、グライドスロープを下からインターセプトします。グライドスロープをインターセプトしたら、滑走路に向かって緩やかに降下し始めます。

ローカライザーとグライドスロープの表示方法はいくつかあるが、ほとんどのグラスパネル機では、ローカライザーは緑色の線または三角形、グライドスロープは緑色の菱形または三角形で表示される。

グライドスロープをインターセプトして滑走路に向かって降下し始めると、コースから外れた場合にローカライザー/グライドスロープの表示が動き、コースを維持するために左右に飛ぶ必要があること、グライドスロープを維持するために降下速度を増減する必要があることを示します。その両方を修正するには、”針に合わせて飛ぶ”。

滑走路に近づくにつれ、ローカライザーとグライドスロープのコース幅が小さくなるため、信号はより敏感になる。小さな補正を使い、”針を追いかける “ことを避けることが、ILSをミニマムまで飛行するためには不可欠です。

ATPの基準を満たすには?
ほとんどのパイロットはILSをACSの計器基準で飛行する必要があります。しかし、もしあなたが本当に教官を感心させ、FAA ATP PTS基準で飛行したいのであれば、次のことが必要です:

電子グライドスロープが始まる地点で、飛行機がグライドスロープをたどるのに必要な降下速度を設定する。(それゆえ、上のセクションにある経験則が必要なのです。)
ローカライザーとグライドスロープを4分の1スケール以内のたわみで維持する。

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