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概要 エンジンの予熱は、さまざまな部品に適合するサイズと形状の薄いパッドの形での電気抵抗熱によって行われます。パッドは接着シーラント/接着剤を使用して表面実装されます。加熱されるアイテムには、エンジンアクセサリ/減速ギアボックス、液体、および付属のアクセサリが含まれます。電力は、電力表示と回路過負荷保護を備えた専用の配線アセンブリを介して発熱体に送られます。システムは設計を通じて自動調整されます。加熱されたコンポーネントは、約 6 時間で平均的な熱平衡状態に達します。 この予熱キットを取り付けると、115 ボルトで 4.8 アンペアの消費電力で 555 ワットを供給します。 仕様 エンジンメー
概要
エンジンの予熱は、さまざまな部品に適合するサイズと形状の薄いパッドの形での電気抵抗熱によって行われます。パッドは接着シーラント/接着剤を使用して表面実装されます。加熱されるアイテムには、エンジンアクセサリ/減速ギアボックス、液体、および付属のアクセサリが含まれます。電力は、電力表示と回路過負荷保護を備えた専用の配線アセンブリを介して発熱体に送られます。システムは設計を通じて自動調整されます。加熱されたコンポーネントは、約 6 時間で平均的な熱平衡状態に達します。
この予熱キットを取り付けると、115 ボルトで 4.8 アンペアの消費電力で 555 ワットを供給します。
仕様
エンジンメーカー: プラット&ホイットニー
航空機モデル: セスナ 208B
電圧: 115V
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