この収集可能なモデル P-51D マスタングは、第二次世界大戦における究極の長距離戦闘機開発を表しており、最終的にイギリスの基地からドイツ深部の目標まで爆撃機を護衛することができた航空機です。バド・アンダーソン大佐とその現在の所有者であるジム・ハーゲドーンが操縦した「オールド・クロウ」として塗装されたこの 1/24 スケールモデル P-51D マスタングは、パイロットへの素晴らしい贈り物、あるいは退役軍人、航空愛好家、歴史愛好家へのプレゼントとしても最適です。

第二次世界大戦を象徴するこのアメリカ航空機は、韓国でも戦闘に使用されましたが、その起源はイギリス航空機でした。イギリスの戦闘爆撃機の提案に応え、わずか 178 日で設計、飛行されました。英国当局は、ノースアメリカン・アビエーションにカーチス P-40 トマホークをライセンスに基づいて製造することを望んでいましたが、NAA 会長のジェームズ・“ダッチ”・キンデルバーガーは、彼の会社はより短期間で新しい、より優れた設計を製造できると彼らを説得しました。

NA-73 プロジェクトは 2 つの革新を特徴としていました。1 つは国家航空諮問委員会によって開発された効率的な層流翼、もう 1 つは排出される熱気を利用して追加の推力を提供するラジエーター設計です。 XP-51 は低高度で優れた性能を示し、英国政府は数百機の戦闘機を発注しました。 1942 年、陸軍航空隊は 320 機の P-51A を発注し、さらに急降下爆撃機の派生型である A-36 も発注しました。

また 1942 年には、マスタングにロールスロイスマーリンエンジンが搭載され、その結果は魔法でした。高高度での性能は予想を上回り、マーリンを搭載したマスタングはテストで時速 440 マイルを突破しました。

マスタングが離陸し、長距離戦車を追加した P-51 は、ドイツ奥深くの目標まで爆撃機に同行できる航続距離を備えた戦闘機を求める陸軍空軍のニーズに対する答えであることが証明されました。

マスタングの決定版である P-51D は、バブルキャノピー、6 門の 50 口径機関銃、射程 1,650 マイルを特徴としていました。最高速度は時速437マイルでした。

銀色の「オールドクロウ」は、有名な第 357 戦闘機グループのトップ戦闘機パイロットであるバドアンダーソン大佐の洗練された外観を持っています。 1944年、アンダーソンはミッションを飛行していたとき、下に多数のマスタングを見た。彼が飛んでいたものと同じような濃い緑色のマスタングが雪の中ではっきりと目立っていました。銀色のマスタングは視認が困難でしたが、これは戦闘中に知っておくことが重要でした。アンダーソンは、次回メンテナンスのために「オールドクロウ」を停止するときに、銀色に再仕上げすることを提案しました。そして翌日、アンダーソンは、輝く銀の「オールドクロウ」を発見しました。アンダーソンは第二次世界大戦で敵機 16 機を撃墜し、ベトナムでも戦闘飛行を続けました。

ジム・ハーゲドン所有のP-51D「オールド・クロウ」は、全米各地の航空ショーでおなじみの光景で、マーリンのうなり声は群衆にアンダーソンや第二次世界大戦に従軍した他の男女を思い出させる。

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