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概要 本書は、修正 2023-989 の施行前の EASA Part 66 のすべての要件を満たしています。 2024 年 6 月 12 日より前に Part 66 プログラムを開始したユーザー、および EASA 2023-989 をまだ導入していない非ヨーロッパ諸国のユーザーにとって、これらのエディションは最新のままです。する場合
概要 本書は、修正 2023-989 の施行前の EASA Part 66 のすべての要件を満たしています。 2024 年 6 月 12 日より前に Part 66 プログラムを開始したユーザー、および EASA 2023-989 をまだ導入していない非ヨーロッパ諸国のユーザーにとって、これらのエディションは最新のままです。疑問がある場合は、どちらのバージョンが望ましいか講師に問い合わせてください。
Part 66 付録 1 に規定されているように、トピックは 21 のセクションに分かれています。
安全上の注意事項 – 航空機と作業場 (L3)
ワークショップ実践(L3)
ツール(L3)
アビオニクス試験装置(L2)
エンジニアリング図面およびダイアグラム (L2)
はめあいとクリアランス (L2)
電気配線相互接続、EWIS (L3)
リベット留め(L2)
パイプとホース (L2)
スプリング(L2)
ベアリング(L2)
トランスミッション(L2)
コントロールケーブル(L2)
マテリアルハンドリング – 板金 (L2)
マテリアルハンドリング – 複合材料 (L2)
溶接、ろう付け、はんだ付け、接着(L2)
航空機の重量とバランス (L2)
航空機の取扱いと保管 (L2)
分解・点検・修理・組立(L3)
異常事態(L2)
メンテナンス手順(L2)
完全な目次は、以下の Look Inside リンクに含まれています
この B1 メカニカル エディションの必要な学習レベルは、B2 アビオニクス エディションとは異なり、この B1 エディションの方がより高度であることに注意してください。
各トピックは、わかりやすいテキストと優れたフルカラーのイラストで段階的に詳細に説明されています。概念を理解し、各スキルが航空整備環境における航空機技術者の日常業務にどのように、そしてなぜ役立つのかを理解することで学習します。 FAA A&P の学生の場合、必須のトピックはすべてカバーされていますが、EASA ライセンスが要求するある程度高いレベルの熟練度が必要です。
仕様タイプ: セキュア電子ブック (PDC)
印刷: 許可されません
コピー/ペースト: 許可されません
オフラインアクセス: はい
検索: はい
ブックマーク: はい
互換性: Windows、macOS、iOS、Android
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