概要

B-14/2850 は航空機の APU コネクタに直接差し込み、マスター スイッチがアクティブになると電気システムに接続されます。出力電圧の選択は、スイッチガードで保護されているフロントパネルのスイッチによって行われます。ガードを閉じると、スイッチは強制的に 14 ボルトの位置になります。

P-1450 シリーズは航空機の APU コネクタに直接差し込み、マスター スイッチがアクティブになると電気システムに接続されます。

このスロープまたは格納庫のアクセサリは、アビオニクス サービス、ギアおよびフラップ アクチュエータの動作、その他の電気システム サービスに絶対に必要です。

バッテリー充電モードはフロントパネルのスイッチで選択できます。充電プロセスは完全に自動です。充電中は赤色の LED が点灯します。航空機のバッテリーが完全に充電されると、緑色の LED に変わります。ユニットのオン/オフ スイッチもユニットをリセットします。

特徴

50 アンペアのフィルター付き 14 および 28 ボルト電源
14 ～ 28 ボルトのデュアル充電機能
航空機 APU コネクタを装備
AC115V、60Hzで動作
ACサーキットブレーカー付属
8フィートのDCケーブル付属
重さはわずか50ポンドです。 「ポータブル」
鉄共振安定化電源
1年間の保証
FBOによる広範なテスト

仕様

充電機能では、最適な出力電流はバッテリー電流定格の 10% に等しい必要があります。

最大電流（バッテリが完全に放電）時の AC 電流ドレインは、次の式を使用して計算できます。

I ac = V バッテリー x I dc 電流 x 1.5 / VAC

これは、高い充電電流を必要とするバッテリは、充電器への 115 VAC ではなく 208/220 または 240 VAC 入力で充電する必要があることを示しています。

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