概要

Champion のスピンオン オイル フィルター CH48108-1 および CH48110-1。オイルフィルターエレメントを交換します。取り付けが簡単です。時間と掃除を節約します。 FAA承認済み

お客様はチャンピオン エアロスペースに対し、標準的なオイル フィルターの高さにより、特定のエンジン用途ではフィルターの取り付けが困難になる可能性があると話しました。そこで、サイズは本当に重要であるという前提に基づいて、チャンピオン オイル フィルターの缶を 1/2 インチ短くし、その過程で設計の改良を加え、フィルターをこれまでよりも強力かつ効果的にしました。

Champion Aerospace のフルプリーツの樹脂含浸マイクロニック フィルター メディアは、エンジンの異常な摩耗によって生じる金属片を含む、すべての有害な粒子を捕捉します。オイルは固定された繊維の多くの層を通って流れるため、繊維材料が移動してエンジンオイルの通路を詰まらせたり、軸受表面に影響を与えたりすることはありません。業界承認のテストによると、チャンピオン オイル フィルターは、通常の使用時間中に他の同様のフィルターよりも多くの汚れや有害な粒子を捕らえ、保持します。

特徴

交換エレメントは、恒久的なハウジング アセンブリを組み込んだエンジン搭載またはライン設置のフィルター システムを保守します。
すべてのサイズの交換エレメントが、単一部品番号のケースごとに 12 個ずつ、再出荷可能な重い段ボール箱に梱包されています。
最新のスピンオン オイル フィルターには、ドレン防止バック バルブ機構 (および内部バイパス バルブ 48108-1/48109-1) を組み込んだエレメントが含まれており、使い捨てハウジングに密閉されています。
すべてのサイズのスピンオン フィルターは、単一部品番号のケースごとに 12 個ずつ、再出荷可能な重い段ボール箱に梱包されています。
シリコンを含浸させたフィルターガスケットは、将来の取り外しを容易にします。
CH 48110-1 の短いスタッド長は、クリアランスが厳しい用途向けです。
重い波形スチールのセンター チューブがフィルター エレメントの複雑なプリーツをサポートし、他の同様のフィルターの 2 倍である実質的に高い圧潰圧力定格を生み出します。
センターボルトオイルフィルターアセンブリによる干渉のない最大のフルフロー設計により、エンジン稼働時間ごとにオイル濾過が増加します。

仕様

航空機の種類
セスナ 320、340、401、402
パイパー、
セネカ２世、
その他 43/4″H
航空機の種類
セスナ、パイパー、ムーニー、
ブナ銃士、
およびトラベルエア 51/2″H

イン・ザ・ボックス

(3) CH48110-1 チャンピオンオイルフィルター
(3) CH48108-1 チャンピオンオイルフィルター

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