ミスター・マリガン DGA6 レーシングプレーンモデル
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唯一の DGA-6 は、1934 年にゴードンイスラエルとベンジャミンハワードによって建設されました。鋼管の胴体と合板の外皮を備えた翼が特徴でした。ベニー・ハワードが操縦士、ゴードン・イスラエルが副操縦士を務めたミスター・マリガンは、1935年のベンディックスでロサンゼルスとクリーブランド間の平均速度238.7マイルで1位となった。ハロルド・ニューマンは1935年のトンプソン・トロフィーでミスター・マリガンに乗り、ロスコー・ターナーがエンジンを失って棄権した後、優勝を獲得した。 1936年のベンディックスレースで機体はプロペラブレードを脱落したが、空港外への着陸で人命を失うことなく全ロストした。ハワードは引き続きこの船の商用バージョンである DGA-8 を生産し、続いて DGA-9、DGA-11、および DGA-12 を生産しました。
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