エンジン故障のシミュレーション練習をするとき、着陸地点をどのように選びますか？緊急時には、広くて平らなフィールドに着陸するよりも、小さなフィールドに着陸する方が良い選択かもしれないことを知っていましたか？ここでは、場外着陸について知っておくべきことを説明しよう。
エネルギーの発散
FAAの『Airplane Flying Handbook』第17章によると、不時着時の生存率は、エネルギーをどのように発散させるかに大きく関係している。ほとんどの飛行機は着陸にかなりのスピードを必要とし、通常、高速道路を走るよりもはるかに速い。ゆっくりと減速し、乗客と機体内部が無理に接触することなく、機体構造を無傷に保つことが究極の目標だ。
幸い、安全な緊急着陸のためにパイロットとしてできることはたくさんある。
対地速度を落とす
減速の激しさは対地速度に支配される。対地速度が2倍になるということは、衝撃の破壊エネルギーが4倍になるということです。風によるものであれ、パイロットのテクニックによるものであれ、タッチダウン時の対地速度のわずかな変化は、「コントロールされた墜落」の結果に大きく影響する（FAA）。
ほとんどの軽飛行機は、前方方向に9Gまでの不時着時に保護するように設計されている。これは重力加速度の9倍である。時速50マイルで一様な9Gの減速を仮定すると、必要な停止距離は約9.4フィート。時速100マイルでは、停止距離は約37.6フィートとなる。
緊急着陸の場合、生存可能な着陸をするのに広いスペースは必要ないので、これは本当に良いニュースだ。
着陸の際、タッチダウンまでに（安全に）減速できればできるほど良い。もし可能であれば、緊急着陸の際には、可能な限り対気速度を落として着陸するよう、飛行機を完全に設定してください。
良い着陸面を選ぶ
ラフな衝撃の際、飛行機の構造は衝撃の一部を吸収し、減速を助ける。しかし、他の地面も役に立ちます。植生、水、樹木、さらには人工構造物も、飛行機を減速させるのに役立つ。FAAによると、「成熟したトウモロコシや穀物などの作物が密集している耕作地は、飛行機を修復可能な損傷で停止させるのに、滑走路上の緊急停止装置とほぼ同等の効果がある」。
草むらや小さな木々も、飛行機を完全に破壊することなく、クッションのように減速させる効果がある。もちろん、できる限り大きな木は避けてほしい。高さ75フィートのオークの木にぶつかっても、高さ5フィートの草むらに着陸するほど寛容ではない。
小さなフィールドがいかに安全か
緊急着陸の際、最も広くて平らな場所を探す傾向があるかもしれないが、上空からそれを確認するのは難しい。実際には、スピードを均一に分散させることができれば、安全な着陸に必要な停止距離はほとんどない。
最も理想的な状況は、着陸距離にわたって均等に減速することである。空母の着陸も同じ考え方である。アレスティングギアは、接続の瞬間から一定の停止力を提供する（FAA）。
トウモロコシのような背の高い作物で覆われた畑を見かけたら、最近耕された大きな畑に着陸するよりも良い選択肢かもしれない。
均等な減速が鍵
場外に着陸しなければならない場合、着陸中はできるだけ均等に減速することがポイントです。あまり理想的でない着陸方法が残されている場合は、草木が低く柔らかい着陸場所を選ぶこと。風に向かって着陸し、タッチダウン前に安全にできる限り機体を減速させる。このようなテクニックを組み合わせることで、あなたは自分自身を立ち去ることができる着陸の準備を整えることができる。
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