滑走路標識は、毎日のフライトにどのように役立つのでしょうか？ここでは、あなたが着陸する滑走路について知っておくべき素晴らしい事実をご紹介します。

センターラインストライプとギャップは、距離の目印になる
各滑走路の中心線は、長さ120フィート、幅36インチです。各ストライプ間のギャップは80フィートです。

これはあなたの着陸点、つまり滑走路からどれだけ浮いたかを判断するのに最適な目印の一つです。FAAが定めるショートフィールド着陸のためのACS基準を覚えていますか？自家用パイロットの申請者は、選択した着陸点から200フィート以内に着陸する必要があります。事業用パイロットの申請者は、より厳しい基準で、指定された着陸地点から100フィート以内に着陸する必要があります。

例えば、滑走路の始点が自家用短距離着陸のための指定されたタッチダウンポイントになったとします。そのストライプの上に着陸するか、ストライプの先の隙間（120フィート＋80フィート）内に着陸する必要があります。この寸法を覚えておくと、より効果的な練習ができ、より正確な着陸を行うことができます。

このルールの1つの大きな例外は明らかです。すべての滑走路が完璧なストライプの長さを持っているわけではないのです。FAAによると、”滑走路の長さに対応するために必要なストライプとギャップの長さの調整は、滑走路の中間点付近で行われる。”とあります。下記は2つの例で、中心線のストライプとギャップが滑走路の中間点に向かってどのように調整されるかを示しています。

ランウェイナンバーの長さ
滑走路の指定、つまり滑走路の方向を示す数字の長さは60フィートです。短い滑走路に飛び込む場合は、誤差を残しておきましょう。短く着地しないようにしましょう

滑走路幅のスレッショールド標示
各滑走路にあるスレッショールドのマークは何を意味しているのだろう、と思ったことはありませんか？
このマークの数は、滑走路の幅を表しています。スレッショールド標識は、長さ150フィート、幅5.75フィートです。

通常、計器進入用の滑走路にあり、進入カテゴリーCとDの飛行機を出す滑走路に必要です。また、国際商業輸送に使用される滑走路にもスレッショールド標示があります。ここでは、スレッショールド標識の数の意味について説明します。

滑走路の計器進入区分
滑走路を見ただけで、計器進入が可能かどうかがわかります。それぞれのマークにはいろいろな意味があるので、下のFAAのチャートで確認してみてください…

エイミングポイント標識
滑走路のエイミングポイント（通称1000フィートマーカー）は、降下する際の絶好の目標であり、その上かそのすぐ先にタッチダウンするように計画する必要があります。もし着陸性能が許すなら、着陸地点の先に滑走路をある程度確保しておくと、ショートランディングにならずに済みます。番号の上に着陸する方が、照準点の近くに着陸するよりも安全であることは、ほとんどないでしょう。照準点は、長さ150フィート、幅20フィートです。滑走路が4,200フィートより短い場合、照準点の長さが100フィートに短縮されることがあります。

ほとんどの場合、VASIに従えば、単発のピストン飛行機は滑走路の端の手前で着陸して停止するのに十分なスペースを確保することができます。単発のピストン飛行機は、滑走路をオーバーランするよりも、エイミングポイントを目指して着陸する方が、はるかに可能性が高いのです。