概要

注: この商品はペアとして販売されていません。価格はユニットごとです。

Cessna 多関節シートには、シート キャリッジの前部下部に 2 つのクランク ハンドルがあります。 1 つのクランク ハンドルを使用してシートを垂直に上下に移動し (無限調整)、もう 1 つのクランク ハンドルを使用してシートを垂直位置からリクライニング位置に戻します (無限調整)。これら 2 つのシート ハンドル クランクにより、シートを各人に適した無数の位置に調整できます。主な調整コンポーネントの一部は次のとおりです。

シートバック調整クランクハンドルは、長さ約 3.5 インチの 2 つの直角チューブ終端を備えたシートバッククランクアセンブリチューブに取り付けられたジャッキネジに取り付けられています。これらの直角チューブ終端は、(左右) リア トルク チューブ ベル クランクを通過し、次にシート ピボット ブラケットを通過します。 2 つの直角チューブ終端の端では、シート バック調整ベル クランクが 2 つのロール ピン (アセンブリの両側に 1 つ) を使用して 3.5 インチ チューブの端の所定の位置に固定されています。

問題: OEM ブッシュの壁の厚さが薄すぎます。これは 3.5 インチのチューブに適合するコンポーネントです。時間の経過とともに、シート バック調整ベル クランク アセンブリのこの構成部品 (ブッシュ) にあるロール ピンの穴が楕円形 (非同心円状) に磨耗します。これは摩耗性の高いコンポーネントであり、摩耗するとシートバックの垂直調整が安全に行われなくなる可能性があります。飛行学校の多くの業務で認められるように、調整サイクルの数が増えるほど摩耗が増加します。

解決策: 手頃な価格の航空ブッシュの壁の厚さが増加しました。当社の FAA/PMA 承認の交換品は、設計上、この部品の耐用年数が長くなります。

クランク ハンドルを回すと、シート バック クランク アセンブリ チューブに接続されているジャッキ スクリューが作動し、チューブの直角によりシート バックが前後に回転します。シートバック調整ベルクランクのカム (もう 1 つの高摩耗領域) は、シートバックフレームの垂直側面の端にあるスロットにあるピンを中心に回転します。シートフレームのこのスロット部分により、シートバックが前方に押し出され、後部座席の乗員が簡単に降車できるようになります。

特徴

セスナ部品番号 0514030-4 の交換品
適合車種: 多関節シート
172/180/182/185/205/206/207/210/337
**ペアでの交換をお勧めします**

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