¥32,100
概要 このキットは、FAA 認定整備士が航空専用の BatteryMINDer® ブランドの低電流、連続使用、メンテナンス タイプのバッテリー充電器を接続するためのヒューズ付き 2 線ハーネスを製造および設置するために、14 CFR §21.9 で許容される標準的な航空機部品を提供します。完成したハーネスには、通常、10 アンペアのインライン ヒューズを備えた最長 6 フィートの MIL 仕様のシールドなし 16 ゲージ航空機用ワイヤーによって、反対側の端にあるアンダーソン SB50 極性プラグに接続するバッテリー リレーに取り付けられたリング端子があります。 SB50 plus は、頑丈なハ
概要
このキットは、FAA 認定整備士が航空専用の BatteryMINDer® ブランドの低電流、連続使用、メンテナンス タイプのバッテリー充電器を接続するためのヒューズ付き 2 線ハーネスを製造および設置するために、14 CFR §21.9 で許容される標準的な航空機部品を提供します。完成したハーネスには、通常、10 アンペアのインライン ヒューズを備えた最長 6 フィートの MIL 仕様のシールドなし 16 ゲージ航空機用ワイヤーによって、反対側の端にあるアンダーソン SB50 極性プラグに接続するバッテリー リレーに取り付けられたリング端子があります。 SB50 plus は、頑丈なハンド グリップを提供する 670-420 SB50 ハンドル キットに収められています。絶縁ダストカバーは、充電器に接続されていないときにプラグを保護します。擦れ防止スリーブが付属しています。
このキットは、航空機の「重量、バランス、構造強度、信頼性、運用特性、または耐空性に影響を与えるその他の特性に顕著な影響を及ぼさない」ため、14 CFR §1.1 および §21.93(a) に基づく軽微な変更として、資格のある整備士による取り付けが可能です。 FAA 命令 8900.1 図 4-67 に従って、STC、フォーム 337 提出、または FSDO フィールド承認は必要ありません。この変更を文書化し、航空機を運航に戻すには、§43.9 の機体ログブックのエントリで十分です。充電器の SAE 出力コネクタをアンダーソン SB50 プラグに適合させるための短いハーネスも含まれています。このハーネスは充電器に接続され、充電器とともに残ります。航空機には搭載されていません。
イン・ザ・ボックス
インラインヒューズ付き SB50 極性プラグ (組み立てのヒント)
6 フィートの色分けされたミルスペック配線
絶縁エラストマーダストカバー
MILスペックの擦れ防止グラスファイバースリーブ
リング端子
圧着スプライス
インストール手順
以下も含まれます (航空機への設置は対象外):
BatteryMINDer の「トレーラー プラグ」出力を嵌合 SB50 プラグに適合させるために、ハンドルとストレイン リリーフを備えた SAE から SB50 へのハーネスも含まれています。
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¥676,000
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