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概要 Bogert Aviation の最初のストラット サービス ツール。通常、航空機はジャッキの上に置かれます。 SST には部分的に液体が充填されています。 SST がストラットに取り付けられると、ストラット内の圧力が通気ボトルに解放されます。ストラットは、排出物がすべて液体になるまで数回圧縮および拡張されます。ストラットを圧縮した状態で、SST を取り外し、高圧空気または窒素で整備します。 特徴 1 大きな液体リザーバー ボトル内の圧力が解放される シンプルかつ効果的 利点 バルブコアは取り外せません 圧力の放出が抑制され、作動油が霧化して吸入されないため、整備士にとってより安全です。
概要
Bogert Aviation の最初のストラット サービス ツール。通常、航空機はジャッキの上に置かれます。 SST には部分的に液体が充填されています。 SST がストラットに取り付けられると、ストラット内の圧力が通気ボトルに解放されます。ストラットは、排出物がすべて液体になるまで数回圧縮および拡張されます。ストラットを圧縮した状態で、SST を取り外し、高圧空気または窒素で整備します。
特徴
1 大きな液体リザーバー
ボトル内の圧力が解放される
シンプルかつ効果的
利点
バルブコアは取り外せません
圧力の放出が抑制され、作動油が霧化して吸入されないため、整備士にとってより安全です。
時間も手間も省ける
ストラットバルブは乱れていない
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