¥113,700
概要 ホットストリップはシリコンパッドのように薄くて軽量ですが、アルミニウム製で耐久性が最大限に優れています。スタンドアロンのサンプ ヒーターとして機能するか、スタンダード、ターボ、およびターボ XP システムのホット バンド シリンダー加熱システムと統合して機能します。オイルパンの底部または側面に接着し、オイルを電気的に加熱します。 冗長性のためのデュアル発熱体を備えています。システムには 2 つの 100W エレメント サーモスタットと電源コードが含まれています。 FAA の承認: ライカミング 0-235;すべての 290、320、360 シリーズ。すべての 435、480、540、54
概要
ホットストリップはシリコンパッドのように薄くて軽量ですが、アルミニウム製で耐久性が最大限に優れています。スタンドアロンのサンプ ヒーターとして機能するか、スタンダード、ターボ、およびターボ XP システムのホット バンド シリンダー加熱システムと統合して機能します。オイルパンの底部または側面に接着し、オイルを電気的に加熱します。
冗長性のためのデュアル発熱体を備えています。システムには 2 つの 100W エレメント サーモスタットと電源コードが含まれています。
FAA の承認:
ライカミング 0-235;すべての 290、320、360 シリーズ。すべての 435、480、540、541 シリーズ。コンチネンタルIO-346; 300、600 シリーズすべて。 E-165、E-185、E-225、470、520、550シリーズすべて。
ホットストリップオイルサンプヒーターシステム
上記のすべてのエンジン (Continental A-65、A-75、A-80、C-85、C-90、O-200、IO-240 を除く。楕円形のオイルサンプを備えたこれらのエンジンは、HotPad フレキシブルシリコン発熱体を使用しています)
フランクリン 165、220。
仕様
4インチ×1.5×1/8インチ
1オンス
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¥87,700
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