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概要 非正確な進入には航空会社が証明した最も安全な飛行技術を使用して、空力学的驚きを最小限に抑え、地形内への制御飛行の可能性を事実上排除します。 より安全なアプローチでは、より高い安全性と精度の基準で器具アプローチ手順を実行する方法を学びます。次のことを学びます: 安全なアプローチの 4 つの基本、 地形内への制御飛行の CFIT の可能性を事実上排除する方法、 一定角度非精密アプローチ (CANPA) を実行する方法、 視覚降下点 (VDP) の計算方法、 飛行の精度を高める練習方法。 パッケージの中身は何ですか? 1. 『The Safer Approaches』出版物、14pp。 2.
概要
非正確な進入には航空会社が証明した最も安全な飛行技術を使用して、空力学的驚きを最小限に抑え、地形内への制御飛行の可能性を事実上排除します。
より安全なアプローチでは、より高い安全性と精度の基準で器具アプローチ手順を実行する方法を学びます。次のことを学びます:
安全なアプローチの 4 つの基本、
地形内への制御飛行の CFIT の可能性を事実上排除する方法、
一定角度非精密アプローチ (CANPA) を実行する方法、
視覚降下点 (VDP) の計算方法、
飛行の精度を高める練習方法。
パッケージの中身は何ですか?
1. 『The Safer Approaches』出版物、14pp。
2. Stabilized Approach Descent Rate Table は、プラスチック製の 4 インチ x 6 インチのニーボードサイズの IFR ツールで、IFR 飛行中にこれらのテクニックを適用する暗算を排除します。
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