¥1,998,100
概要 LPV アプローチと ADS-B の「イン」/「アウト」は、航空機に応じて価格設定されます。 GA-35Sアンテナが付属します。 パート 23 クラス I/II 航空機 (重量 6,000 ポンド未満) および実験用/アマチュア製航空機用のスリムなオールインワン タッチスクリーン GPS ナビゲーターおよび ADS-B トランスポンダー 最低 200 フィートの LPV アプローチを備えた WAAS GPS ナビゲーションを活用して、運用能力を大幅に拡張します。 内蔵 1090 MHz ES トランスポンダは ADS-B「アウト」要件を満たし、デュアルリンク ADS-B 「イン」レシーバ
概要
LPV アプローチと ADS-B の「イン」/「アウト」は、航空機に応じて価格設定されます。 GA-35Sアンテナが付属します。
パート 23 クラス I/II 航空機 (重量 6,000 ポンド未満) および実験用/アマチュア製航空機用のスリムなオールインワン タッチスクリーン GPS ナビゲーターおよび ADS-B トランスポンダー
最低 200 フィートの LPV アプローチを備えた WAAS GPS ナビゲーションを活用して、運用能力を大幅に拡張します。 内蔵 1090 MHz ES トランスポンダは ADS-B「アウト」要件を満たし、デュアルリンク ADS-B 「イン」レシーバは交通状況とサブスクリプション不要の天気を表示します。
一部の Garmin フライト ディスプレイとペアリングするか、既存のコース逸脱インジケーター (CDI) と直接統合して、費用対効果の高い設置¹ 豊富でダイナミックな地球規模移動マップ上で、出発、到着、計器アプローチ、ホールディング パターンなどを含むフライト プラン全体を視覚化します 内蔵の Connext® ワイヤレス テクノロジーを介してフライト プランをワイヤレスで転送し、Garmin Pilot™ アプリなどに天気、交通、GPS 位置、バックアップ姿勢をストリーミングします。
特徴
パーフェクトタッチ
直感的なナビゲーション
IFRへの先進的なアプローチ
ADS-B「アウト」と「イン」を追加
コックピットの統合
仕様
TSO 適用性: C88b; C112e カテゴリ 1、レベル 2 els; C146e クラス 3; C154c カテゴリー A1S; C157b カテゴリー 1; C165a; C166b カテゴリー A1S; C195b カテゴリー B1、B3、B5、B7、C1、C2、C3、C5、C7
ディスプレイサイズ:対角4.8インチ(122.5mm)
ディスプレイ解像度: 732 ピクセル (W) x 240 ピクセル (H)
ユニットベゼル高さ: 2.02インチ (51.0 mm)
ユニットベゼル幅: 6.25インチ (159.0 mm)
コネクタを含むユニットの奥行き: 10.85 インチ (276.0 mm) (航空機パネルの表面からコネクタ バックシェルの背面まで測定)
本体重量:1.44kg
最大高度: 30,000 フィート (オプションの GAE モジュール使用時)。オプションの GAE モジュールなしで 35,000 フィート。
入力電圧範囲: 9 VDC ~ 33 VDC
最大表示輝度: 260 fL
動作温度範囲: -20°C ~ 55°C (-4°F ~ 131°F)
Bluetoothバージョン:4.2
GPS チャンネル数: 15 (12 GPS および 3 GPS/WAAS/SBAS)
LAT/LON 位置精度:<1.25 meter RMS horizontal, < 2 meter vertical, with WAAS
Maximum velocity: 1,000 knots (above 60,000 feet)
Position update interval: 0.2 sec (5 Hz)
ADS-B “Out”: yes, 1090 ES
ADS-B “In”: yes, Dual-link
イン・ザ・ボックス
GNX 375
バックプレート
取付ラック
インストールキット
構成モジュール
データカード
GA 35S WAAS GPS アンテナ
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